我国或是国际上，在全部铸件产量中，60～70％的铸件是用砂型生产的，而且其中70％左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以象汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。
2.表面光洁度差（包括砂眼、毛刺、夹砂结疤等）
大量的无效粘土造成型砂的抗拉强度差、韧性低、透气性差。增大型砂的脆性，使型砂易塌箱、掉砂，在浇铸时砂粒容易掉落形成砂眼、毛刺、夹渣结疤等缺陷，进而影响铸件。
3.粘砂
无效粘土（死黏土）部分约占整个砂型重的2～5%，无效粘土的一部分在高温作用下包裹在砂粒表面上，烧结形成一层牢固的膜，不能用水洗掉，成为砂粒的一部分，这层膜又称为惰性膜。型砂经过---次循环混制和浇铸受热，惰性膜将多层重叠包裹，这个过程又叫鱼卵石化现象。适当的鱼卵石化降低了石英含量，改性水玻璃砂造型线厂家，减轻型砂的热膨胀性，减少膨胀类缺陷。当鱼卵石化过度惰性膜太厚时，由于惰性膜溶点低，降低了型砂总体的sio2含量，使型砂耐火度（仅有1150度）降低，如果浇铸温度高于1400～1450度时易引起铸件表面粘砂，产生机械粘砂，造成铸件表面不光洁。
4.造型时掉砂、塌箱
死黏土没有粘结力，大量的死黏土造成型砂起模性差。使型砂易塌箱、掉砂。
5.粘模
由于死黏土含量增
一系统两个流程。对直接用于造型的再生砂，可不走焙烧及之后的工序，于
一级机械再生之后分级装袋使用。分级使用
50
目筛，筛上砂用于树脂砂造
型，筛下砂可用于潮模砂。对用做芯砂的回用砂进行焙烧和机械的全流程再
生。
2.
混合废砂的焙烧温度应严格控制，
焙烧温度要设定在既能使鱼卵石粘土膜与
硅砂的结合力松散开裂，又要避免温度太高使粘土膜烧结成陶瓷块。旧砂焙
烧以后附着在硅砂表面的少量非活性粘土可通过后续的机械再生工艺清除。
再生每吨废砂耗：
20m
3
。
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